Vuoden 2026 XPENG G9 julkaistaan ​​uudella AI-sirulla

8. tammikuuta 2026 2026 XPENG G9 lanseerattiin virallisesti, ja siinä on kolme varustelutasoa. Vuosittaisena kasvojenkohotuksena uusi malli tarjoaa kattavat päivitykset ulkosuunnitteluun, sisätilojen hienostuneisuuteen, voimansiirtoon, älykkääseen ajoon ja turvallisuuteen. Se on rakennettu "teknologiavetoisen ylellisyyden" ydinkonseptin ympärille. Se ottaa vastaan ​​kilpailijat, kuten Tesla Model Y ja Li Auto L6, ja määrittelevät uudelleen 250 000 RMB:n puhtaan sähkökäyttöisen SUV-markkinoiden maiseman.

 

Ulkoinen suunnittelu

Klassinen muotoilu yksilöllisellä ilmeellä

Vuoden 2026 XPENG G9 jatkaa brändin designkieltä. Sen mitat ovat 4 891 × 1 937 × 1 670 mm ja akseliväli 2 998 mm, joten se välittää vahvan ja tasaisen ilmeen, joka sopii keskikokoiseen ---suureen SUV-autoon. Kehyksettomat ovet, piilotetut ovenkahvat ja täysleveä LED-valonauha ovat vakiona, ja jaetut ajovalot yhdistävät sekä lähi- että kaukovalot, mikä parantaa merkittävästi yövaloa ja visuaalista tunnistusta.

Uusi mattapintainen-viimeistely "Crescent Silver" on lisätty Midnight Blackin, Nebula Whiten ja Interstellar Greenin kanssa ja tarjoaa neljä ulkovärivaihtoehtoa, jotka sopivat erilaisiin esteettisiin mieltymyksiin. Asiakkaat voivat myös valita 21-tuuman matalat-vetopyörät ja pimennetyn ulkopaketin, joka korostaa ajoneuvon urheilullista luonnetta entisestään.

Ajoneuvon sisustus

 

Ylellisyyden ja älykkyyden syvä integrointi

 

Ohjaamon 2026 XPENG G9:ssä on laajat pehmeät{2}}nahkapinnat yhdistettynä mikrokuitumokkanahkaiseen päälliseen, mikä tarjoaa hienostuneen ja ensiluokkaisen tuntokokemuksen. Nappa-nahkaistuimissa on vakiona lämmitys, tuuletus ja 10 pisteen hierontatoiminto etuistuimissa, kun taas takaistuinten selkänojat tukevat sähköistä säätöä 27 astetta 37 astetta, mikä tarjoaa mukavuutta verrattavissa luksusmerkkien mukavuuteen.

Älykäs ohjaamo saa virtansa Qualcomm Snapdragon SA8295P -piirisarjasta, joka tarjoaa jopa 30 TOPS laskentatehoa. Yhdistettynä kahteen 14,96- tuuman 2,4K:n liitetyn näytön ja 10,25- tuuman täyden LCD-mittariston kanssa järjestelmän yleinen reagointikyky paranee 30 %. Äskettäin lisätty digitaalinen streaming-taustapeili tarjoaa selkeämmän ja laajemman näkökentän. Xopera-äänijärjestelmä on päivitetty AI-tehostetulla äänenvirityksellä ja mukaansatempaavilla surround-äänitiloilla (saatavilla OTA-päivitysten kautta), mikä luo teatteritason audiovisuaalisen kokemuksen. Infotainment-järjestelmä tukee 5G-yhteyttä ja koko skenaarion äänivuorovaikutusta, joka kattaa saumattomasti navigoinnin, viihteen ja ajoneuvon ohjaustarpeet.

Vuoden 2026 Xpeng G9 -voimansiirtoa tarjotaan sekä yksi-moottorin takavetoisena-takavetoisena-(RWD) että kaksois-moottorina-nelivetoisena-(AWD) -versiona:

>> RWD-versio:Moottorin teho 258 kW, CLTC-kantama 625 km (vakioversio) ja 725 km (pitkän-matkan versio), mikä vastaa päivittäisten työmatkojen ja pitkien{4}}matkojen tarpeisiin.

>> AWD-versio:Yhdistetty teho 423 kW, huippuvääntömomentti 695 N·m, kiihtyvyys 0–100 km/h vain 4,2 sekunnissa ja 680 km:n toimintasäde takaavat suorituskyvyn ja kestävyyden tasapainon.

Kaikissa malleissa on vakiona 800 V:n korkea{1}}jännitteinen SiC-alusta. Vakioversio tukee 445 kW:n huippulataustehoa, kun taas muut versiot saavuttavat 530 kW:n, jolloin akku latautuu 10 %:sta 80 %:iin vain 12 minuutissa ja on yhteensopiva yleisten ultra-nopeiden latausverkkojen kanssa. Yhdessä älykkään akun lämmönhallintajärjestelmän kanssa ajoneuvo voi toimia vakaasti äärilämpötiloissa –30 asteesta 50 asteeseen, mikä varmistaa akun turvallisuuden ja pitkäkestoisen suorituskyvyn.

Älykäs ajo on tämän päivityksen ydin.

>> Laitteisto:Vuoden 2026 Xpeng G9 on varustettu kaikissa malleissa Turing AI -sirulla, joka tuottaa 750 TOPS laskentatehoa ja tukee toisen -sukupolven VLA (Visual-Language-Action) -arkkitehtuuria.

>> Ohjelmisto:Päästä-päähän-suuri malli on otettu käyttöön, mikä tekee päätöksen-tekemällä logiikasta inhimillisempää-. Täysi-skenaarion älykäs ajaminen on päivitetty "pysäköinnin-pysäköintiin" -navigointiavuksi, joka kattaa pysäköintialueet, kaupunkitiet ja moottoritiet, mikä vähentää käyttäjien toimenpiteiden tiheyttä.

Ajoneuvo tukee City NOA -toimintoa, joka suorittaa automaattisesti kaistanvaihdot, ohitukset ja ramppitoiminnot. Se lisää myös automaattisen hätäohjauksen esteiden välttämiseksi ja juoksun-vakauden hallinnan. Yhdessä päivitettyyn AEB-järjestelmään (jarrutusnopeusrajoitus nostettu 130 km/h:iin) se vähentää tehokkaasti suuren-nopeuden riskejä.

Ihmisen-Koneen vuorovaikutus: äänikomentojen vastausnopeus paranee 50 %, visuaaliset kehotteet ovat intuitiivisempia, ja jaettu ajokokemus paranee huomattavasti.

Turvallisuussuorituskyky

 

Kattava suoja turvalliselle esteelle

 

Vuoden 2026 Xpeng G9:ssä on korkea-teräs-alumiinihybridirunkorakenne ja 9 vakioturvatyynyä kaikissa malleissa, mikä luo passiivisen -kaikkipuolisen turvajärjestelmän.

Aktiivista turvallisuutta on parannettu kuolleen-kulman valvonnalla, oven-avautumisvaroituksella ja takatörmäysvaroituksella, jotka kattavat sekä alhaisen-nopeuden että suuren{3}}nopeuden.

Akun turvallisuuden vuoksi ajoneuvo on varustettu älykkäällä BMS-hallintajärjestelmällä, joka tarjoaa 24/7 reaaliaikaisen valvonnan, ja akkupakkauksella on IP68-sertifioitu vesi- ja pölynkestävyys, mikä varmistaa vakauden äärimmäisissäkin olosuhteissa.

 

2026 Xpeng G9