BAIC BJ30 Traveler High{1}}Light Edition julkaistaan virallisesti
Jun 17, 2026
Jätä viesti
12. kesäkuuta BAIC julkisti virallisesti BJ30 Traveler High-Light Editionin, joka esitteli kaksi versiota: Gasoline High-Light Edition ja Hybrid High{4}}Light Edition. Uutena lisänä BJ30 Traveler -mallistoon High{7}}Light Edition tarjoaa kattavat päivitykset suunnitteluun, ominaisuuksiin ja suorituskykyyn. Tämä kevyt maastoauto asettaa 100 000 RMB:n luokkaan uuden mittapuun vankalla laatikkomaisella tyylillään, luokkansa -ylemmällä varustelullaan ja täysillä hybridi-neli{10}}vetojärjestelmällä{11}.
Ulkoinen suunnittelu
Kestävä laatikkomuotoilu hienostuneemmilla yksityiskohdilla
BJ30 Traveler High{1}}Light Edition säilyttää ikonisen laatikkomaisen siluettinsa ja esittelee useita muotoiluparannuksia. Edessä perinteinen viisi-uraa oleva säleikkö on korvattu rungon-värisellä koristesäleikköllä, johon on yhdistetty mustia-LED-otsavalaisimia nykyaikaisemman ja aggressiivisemman ulkonäön saavuttamiseksi. Etupuskuri on suunniteltu uudelleen leveämmäksi ja järeämmäksi profiiliksi, ja sumuvalot on päivitetty LED-yksiköiksi, mikä parantaa entisestään ajoneuvon visuaalista näkyvyyttä ja yleistä yhtenäisyyttä.
Sivulta katsottuna BJ30:ssä on selkeät, suorat linjat, jotka korostavat sen jämäkkää luonnetta. Levenevät lokasuojat, leveät mustat pyöränkaaret ja ainutlaatuiset Star-Ring-kevytmetallivanteet vahvistavat sen maasto-road-inspiroitua asennetta. Piilotetut A-, B- ja D-pilarit luovat kelluvan-kattovaikutelman, kun taas kattokaiteet ja tehtaalla{10}}asennetut kiipeilytikkaat ovat vakiona.
Ajoneuvon pituus on 4 730 mm, leveys 1 910 mm ja korkeus 1 790 mm, ja akseliväli on 2 820 mm. Sen maavara on 215 mm, lähestymiskulma 25 astetta, lähtökulma 30 astetta ja ylityskulma 21 astetta, mikä tarjoaa luokkansa -johtavan-maastokyvyn ja esteiden-ylityssuorituksen.
Takaosassa BJ30 Traveller High{1}}Light Edition on varustettu pystysuunnassa suunnatuilla takavaloilla, ulkoisesti asennettavalla säilytyslaatikolla ja sähkötoimisella-kädet vapaalla takaluukulla. Myös kolme eksklusiivista ulkoväriä on esitelty: Lava Orange, Sky Dome Blue ja Glacier Grey.
Sisustus ja ominaisuudet
Tekniikka ja mukavuus täydellisessä tasapainossa
Sisällä BJ30 Traveller High{1}}Light Edition on varustettu 10,25- tuuman täysin digitaalisella mittaristolla ja 15,6- tuuman kosketusnäytöllä, joka tarjoaa modernin ja teknologiakeskeisen matkustamokokemuksen. Infotainment-järjestelmä tukee kaksivyöhykkeistä puheentunnistusta, älypuhelinliitettävyyttä ja pääsyä Huawei AppGalleryyn, kun taas 50 W:n langaton latausalusta on integroitu kätevästi keskikonsolin alle.
Mukavuusominaisuudet ovat yhtä vaikuttavat. Ajoneuvossa on 64-värinen ympäristövalaistus, lämmitetyt ja tuuletetut etuistuimet, kuljettajan istuimen kolme-asentomuistitoiminto, lämmitetty ohjauspyörä, 10-kaiuttimen HiFi-äänijärjestelmä ja panoraamakattoluukku. Siinä on myös sateen tunnistava automaattinen ikkunan sulkemistoiminto, joka heijastaa BAIC:n huomiota yksityiskohtiin ja sitoutumista yleisen käyttökokemuksen parantamiseen.
Tehon suorituskyky
Bensiini- ja hybridivaihtoehdot, hybridiversio Kiihtyy 0–100 km/h 6,59 sekunnissa
BJ30 Traveller High-Light Editionin bensiiniversion voimanlähteenä on 1,5 T:n moottori, jonka maksimiteho on 138 kW ja huippuvääntö 305 N·m, sekä 7-nopeuksinen märkä-kaksoiskytkinvaihteisto{8}}. Siinä on etu-moottori, etu{10}}veto, ja WLTC-polttoaineenkulutus on 8,06 l/100 km.
Hybridiversiossa on kolmi-voimansiirto, neliveto-neliveto{2}}arkkitehtuuri, joka koostuu 1,5 T:n hybridimoottorista (116 kW), etusähkömoottorista (130 kW) ja takasähkömoottorista (70 kW). Järjestelmän yhdistetty teho on 301 kW ja vääntömomentti 685 N·m, mikä mahdollistaa kiihtyvyyden 0–100 km/h 6,59 sekunnissa ja WLTC-polttoaineenkulutus 6,45 l/100 km.
Se on yhdistetty erillisen DHT-hybridivaihteiston kanssa ja varustettu on{0}}on-demand AWD-järjestelmällä, elektronisella keskitasauspyörästön lukolla ja elektronisella luistonestolaitteella kaikille neljälle pyörälle. Takamoottorin teho on päivitetty 55 kW:sta 70 kW:iin, mikä parantaa entisestään tehovastetta ja maastokykyä-. Ajoneuvossa on myös AGM-akku, jonka käyttöikä on kolme kertaa pidempi kuin perinteisen akun, mikä parantaa kestävyyttä ja luotettavuutta.
Turvallisuussuorituskyky
BJ30 Traveller High-Light Editionin runkorakenne on valmistettu 63,4 % lujasta-teräksestä ja vääntöjäykkyys 24 800 N·m/aste, joka on validoitu 4 miljoonalla kilometrillä äärimmäisessä ympäristön kestävyystestissä, mikä takaa vankan perustan passiiviselle turvallisuudelle.
Hybridiversio on varustettu ATS-all{0}}maasto-ohjausjärjestelmällä, joka tarjoaa neljä ajotilaa: lumi, muta, hiekka ja kahluu. Yhdessä elektronisen keskitasauspyörästön lukon ja nelipyöräisen{2}}luinnonsäätimen kanssa se tarjoaa huomattavasti vahvemman pako- ja pitokyvyn monimutkaisissa tieolosuhteissa, ylittäen huomattavasti luokassaan perinteiset kaupunkimaasturit.
Suuri joukko todellisia käyttäjiä on jo validoinut BJ30 Travellerin perusteellisesti. Ominaisuudet, kuten tehdasasennetut-kiipeilytikkaat, keskitasauspyörästön lukko ja luistonesto ja 6,59-sekunnin kiihtyvyys, eivät ole epätavallisia 200 000 -yuania{13}luokan ajoneuvoissa. BJ30 Traveller High{15}}Light Edition onnistuu kuitenkin tuomaan kaikki nämä ominaisuudet 100 000 yuanin luokkaiseen laatikkomaasturiin. Käyttäjille, jotka etsivät ajoneuvoa, joka kestää sekä päivittäisen kaupunkityömatkan että viikonlopun off-road-seikkailut, tämä auto on lähes puutteellinen.