Toyota Frontlander EV

Toyota Frontlander EV debytoi kattavalla päivityksellä, joka tarjoaa kaksi voimansiirtovaihtoehtoa: bensiiniversion ja 2,0 litran älykkään sähköhybridiversion, yhteensä yhdeksän mallia. Ulkopinnassa on silmiinpistävämpi "hainhammas" -etusäleikkö ja kelluva kattorakenne sekä uudet kaksisävyiset Glacier Blue- ja Obsidian Black -vaihtoehdot, jotka parantavat entisestään sen estetiikkaa. Sen sisällä on 12,9- tuuman 2K-terävä-näyttö ja 8,8 tuuman LCD-mittaristo yhdistettynä Qualcomm 8155 -sirun ja kolmen tilan liitäntään, mikä parantaa älykkään vuorovaikutuksen sujuvuutta 50 %. Kaikissa malleissa on vakiona L2-tason TSS 3.0 älykäs ajojärjestelmä, johon on lisätty PKSB-törmäyksenesto-avustin ja älykkäät pysäköintitoiminnot. Hybridiversion polttoaineenkulutus on niinkin alhainen kuin 4,5 l/100 km, ja 15 mukavuusominaisuuden, kuten 50 W:n langattoman pikalatauksen ja sähkötoimisen takaluukun, ansiosta se saavuttaa täydellisen tasapainon erinomaisen kokemuksen ja erinomaisen arvon välillä.

* Tällä hetkellä myynnissä oleviin Toyota Frontlander EV -malleihin kuuluu 2,0 litran bensiiniversio ja 2,0 litran älykäs hybridiversio.

Kaupunkimaastureiden estetiikan uudelleenmäärittely

Toyota Frontlander EV erottuu perinteisistä bensiinimoottoreista{0}}hain nenä-etumallillaan. Vaakasuoraan venytetty musta säleikkö ja savuilmanottoaukot luovat jatkuvan visuaalisen vaikutelman yhdistettynä matriisi-LED-ajovaloihin (lukuun ottamatta -aloitustason mallia), mikä luo teknologisesti edistyneen tunnelman, joka muistuttaa uusia energiaajoneuvoja. Korin mittoja on muutettu hieman 4490/1825/1625 mm:iin, ja uudet Titanium Grey ja Platinum Pearl White/Black kaksisävyiset maalivaihtoehdot sekä kelluva katto ja 18-tuumaiset kaksisävyiset vanteet (keski{11}}sävyt), jotka sopivat tarkasti yksilöllisiin nuoriin. Takaosassa on jatkuva punainen LED-takavalonauha sekä spoileri ja takapyyhkimet, jotka parantavat näkyvyyttä ja käytännöllisyyttä. Yleinen muotoilukieli vastaa paremmin kaupunkimaastoautojen nykytrendejä.

 

Sisustussuunnittelu

Ylivertaisen mökkikokemuksen luominen

Auton viihdejärjestelmässä-

Kilpakuljettajan tyyliset istuimet

Ympäristön valaistus

Toyota Frontlander EV kumoaa täysin vanhan vaikutelman "paljasta-luista" ajoneuvosta. Keskikonsolin ja ovipaneelien korkeataajuiset kosketusalueet- on peitetty suurella alueella pehmeitä-kosketusmateriaaleja, joita täydentävät keinonahkaompeleet ja 64-värinen älykäs ympäristövalaistus, mikä parantaa merkittävästi sekä tuntoa että visuaalista laatua. Kelluva 12,9-tuumainen keskinäyttö (keski-korkea varustelutaso) on varustettu Qualcomm Snapdragon SA8155P -sirulla, joka tukee CarPlay/HUAWEI HiCar 5.0/ICCOA Carlink -kolmitilaliitäntää, ja ääniohjaus kattaa 12 ikkunaa ja ilmastointitoimintoa. Istuimissa on 8-kerroksinen komposiittipehmuste, jonka ristiselän tuki heikkenee alle 5 % kolmen tunnin jatkuvan ajon jälkeen. Yhdessä 50 W:n langattoman pikalatauksen ja takaosan ilmastointiaukkojen kanssa sen mukavuus ja käytännöllisyys saavuttavat luokkansa johtavan tason.

Kaksimoottorijärjestelmällä saavutettu vallankumouksellinen tehokkuus{0}}

 

Toyota Frontlander EV:ssä on kaksi voimansiirtoa: 2,0 litran bensiinimoottori ja 2,0 litran älykäs sähköhybridi. Bensiiniversio jatkaa Dynamic Force -moottorin ja Direct Shift-CVT-vaihteiston yhdistelmää, ja sen maksimiteho on 126 kW ja WLTC yhdistetty polttoaineenkulutus 6,42 l/100 km. Hybridiversiossa on viidennen -sukupolven THS-järjestelmä, joka nostaa yhdistetyn tehon 147 kW:iin ja saavuttaa WLTC-polttoaineenkulutuksen niinkin alhaiseksi kuin 4,56 l/100 km, ja 0-60 km/h kiihtyvyys on 14 % nopeampi kuin bensiiniversiossa. Sähkömoottorin ja moottorin optimoitu koordinointi johtaa ennakoivampaan sähkökäyttöön kaupunkiajo-olosuhteissa ja parempaan tasaisuuteen moottoritiellä. Yhdessä elinikäisen akun takuun kanssa usein työmatkalaiset voivat saada kustannuseron takaisin vain 3,5 vuodessa.

 

Älykäs ajo

 

 

Tason 2 turvaesteen standardi koko alueella

Toyota Frontlander EV tuo älykkään TSS 3.0 -turvajärjestelmän alas -aloitustason malliin. Millimetri-aaltotutkan ja monokulaarikameran yhdistämisen ansiosta se saavuttaa seitsemän ydintoimintoa, mukaan lukien Pre-Collision System (PCS), Lane Tracing Assist (LTA) ja Dynamic Radar Cruise Control (DRCC). Äskettäin lisätty PKSB-pysäköintitutkajarrujärjestelmä voi havaita alhaisen-nopeuden esteet ja jarruttaa automaattisesti, kun kaasupoljinta painetaan vahingossa, mikä parantaa turvallisuutta 40 % esimerkiksi maanalaisissa pysäköintihallissa. Tavallinen OTA-päivitysmahdollisuus koko valikoimalla mahdollistaa jatkuvan järjestelmän toimintojen iteroinnin. Yhdessä omistajan supertilin kanssa personoidut asetukset, kuten istuimen asento ja navigointiasetukset, voidaan synkronoida pilveen, mikä rakentaa älykkään turvallisuusekosysteemin, joka kattaa kaikki ajoskenaariot.

Suositut Tagit: toyota frontlander ev, Kiina toyota frontlander ev toimittajat